Ở đất nước nằm trong vùng khí hậu có tính chất nhiệt đới gió mùa ẩm và thay đổi thất thường như Việt Nam. Việc ngoại thất Ô tô dễ bị tổn hại do các yếu tố thời tiết và ngoại cảnh là điều khó tránh khỏi.
Các bộ phận bên ngoài xe ví dụ như: Phanh, Gương, Lưới tản nhiệt, đèn trước sau, tay nắm cửa,…v.v. Với mỗi bộ phận khác nhau thì việc bảo dưỡng chăm sóc chúng sẽ có những đặc điềm riêng biệt. Chính vì lý do đó mà các chủ xe, bác tài cần nắm vững các kinh nghiệm để chăm sóc ngoại thất Ô tô một cách hoàn thiện nhất. Đảm bảo “Xế cưng” luôn luôn có vẻ ngoài như mới và an toàn khi tham gia giao thông
Ngoài việc chăm sóc ngoại thất xe Ô tô để có vẻ ngoài sang trọng lịch lãm. Thì việc này còn ảnh hưởng đến độ an toàn và tính năng trở nên mượt mà. Điển hình như khi chăm sóc xe thường xuyên chủ xe, bác tài sẽ nhận ra lốp xe bị mòn, má phanh đến định kỳ phải thay mới. Nếu không chăm sóc xe thường xuyên thì khó có thể phát hiện ra các chi tiết này, dễ xảy ra các sự cố ngoài ý muốn
Nên lưu ý chọn vị trí đỗ xe hợp lý, tránh nơi có ánh nắng mặt trời gây gắt có thể làm cho lớp sơn xe nhanh xuống cấp. Ngoài ra các chi tiết bằng nhựa như cần gạt nước, gioăng cửa sổ trời,…v.v rất nhanh bị thoái hóa và chai cứng mất dần tác dụng. Vì vậy việc lựa chọn nơi đỗ xe có bóng mát là điều hết sức cần thiết. Trường hợp không tìm được nơi đỗ có bóng mát chủ xe, các bác tài nên sử dụng tấm bạc che. Với tác dụng bảo vệ ngoại thất tấm bạc này còn làm cho không gian bớt nóng hơn khi quay trở lại và ngồi trong xe
Sau đây Chăm xế cưng sẽ chia sẽ đến Chủ xe, các Bác tài một số cách chăm sóc ngoại thất Ô tô một cách hiệu quả. (Chăm xế cưng đã tham khảo từ các chuyên gia và những người giàu kinh nghiệm đi trước)
1. Hệ thống phanh
“Phanh Ô tô” là bộ phận đóng vai trò hết sức quan trọng trong quá trình di chuyển và đảm bảo an toàn khi lưu thông. Hệ thống này giúp xe giảm tốc độ, dừng lại khi đang di chuyển, xử lý các tình huống khẩn cấp sao cho xe đứng yên vào không bị trôi.
Khi hệ thống Phanh có vấn đề, hoạt động không ổn định sẽ rất dễ gây ra tình trạng mất an toàn cho người ngồi trên xe, cũng như mọi người tham gia giao thông. Vì vậy, việc tiến hành bảo dưỡng phanh ô tô thường xuyên là việc làm hết sức cần thiết mà chủ xe, các bác tài nào cũng nên nắm rõ.
Các nguyên nhân gây hại cho phanh xe ô tô
- Bùn đất, bụi bẩn, sìn lầy bám vào các ngóc ngách của hệ thống phanh trong quá trình chúng ta di chuyển. Về lâu về dài tích tụ trên đĩa phanh, má phanh kết hợp với axit trong nước mưa gây ra tình trạng rỉ sét. Làm cho hệ thống làm việc thiếu chính xác, gây mất an toàn nhất là khi di chuyển trên đường cao tốc đòi hỏi độ chính xác cao
- Đa số các dòng Ô tô ngày nay đều được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS sử dụng các cảm biến để gửi tín hiệu về ECU. Trường hợp các cảm biến hỏng, bám bụi bẩn dẫn đến lỗi cảm biến tín hiệu gửi về ECU sẽ không chính xác. Dẫn đến phanh Ô tô hoạt động không chính xác nữa
- Đối với hệ thống phanh tang trống khi nghe có âm thanh lạ “rít rít” lúc nhấn phanh hay phanh bị kẹt. Có nghĩa là các bộ bên trong hệ thống phanh đã “đến tuổi” cần lưu ý bảo dưỡng ngay để đảm bảo an toàn
- Mực dầu phanh giảm do rò rỉ, dầu phanh lẫn nước khiến lực đạp phanh không đủ tạo áp lực cần thiết đến cơ cấu phanh. Gây tốn sức khi đạp phanh, hiệu quả phanh không như ý muốn
- Xi lanh chính của phanh bị hỏng, hở gió làm dầu lẫn không khí. Quá trình đạp phanh các chủ xe, bác tài cảm thấy rất nhẹ nhưng xe không dừng lại. Hiện tượng này rất nguy hiểm khi tham gia lưu thông
Cách kiểm tra và bảo dưỡng Hệ thống phanh Ô tô chủ xe, các bác tài cần biết
- Kiểm tra đèn báo ABS trên đồng hồ taplo. Đảm bảo khi bật chìa khóa đèn báo phanh ABS sáng và tắt sau đó. Trong quá trình di chuyển đèn cảnh báo ABS không hiện trên đồng hồ. Trường hợp hiện đèn báo ABS phải cho xe vào lề đường và kiểm tra ngay
- Nghe tiếng khi xe di chuyển, nếu phát hiện tiếng động lạ như “rít rít”, “ken két” chứng tỏ má phanh đã mòn. Tiếng động nghe thấy là tiếng ma sát giữa má phanh bị mòn và đĩa phanh. Cần đưa xe đến gara, hãng xe để thay thế má phanh kịp thời
- Thói quen đạp phanh khi đề máy cũng giúp chúng ta phát hiện ra vấn đề của hệ thống phanh. Cảm giác đạp phanh nặng hoặc nhẹ khác thường chứng tỏ có dấu hiệu hư hỏng của phanh cần được kiểm tra
Ngoài các cách trên các chủ xe, bác tài cần thường xuyên bảo dưỡng xe thao định kỳ từ 6-12 tháng/lần tùy vào tình trạng xe. Bên cạnh đó các chủ xe, bác tài nên tự kiểm tra, bảo dưỡng thường xuyên đảm bảo hệ thống phanh hoạt động ổn định nhất.
2. Lốp (vỏ) và mâm xe
Như chúng ta đã biết, Lốp (vỏ), mâm xe quan trọng như thế nào đối với việc di chuyển trên các cung đường. Vì lý đó chủ xe, các bài tài cần thường xuyên kiểm tra và bảo trì cho các bộ phận Lốp xe và mâm.
Khi kiểm tra cần chú ý đến độ mòn của vỏ, trường hợp lốp đã mòn quá sâu trên rãnh chính (chiều sâu an toàn 1.6mm) thì nên thay lốp mới. Ngoài ra nhà sản xuất vỏ xe quy định về số km đi được của từng loại lốp khác nhau. Tuy nhiên kết quả mà nhà sản xuất đưa ra dựa trên địa hình bằng phẳng, ít chướng ngại, còn thực tế thì đường xá đi lại có nhiều nơi lầy lội, gồ ghề sỏi đá …. Vì thế tuổi thọ của nó sẽ ngắn đi nhiều so với quy định của nhà sản xuất.
Áp suất Lốp cần phải đảm bảo các thông số yêu cầu theo từng dòng xe và hãng xe (thông số áp suất lốp thường ghi bên bệ cửa). Ngoài ra còn có thể quan sát bằng mắt nếu thấy lốp lún sâu hơn bình thường. Có thể bơm lốp sao cho khi dùng tay gõ lên lốp nghe tiếng “boong boong” là lốp đủ độ căng. Tuy nhiên, tốt nhất nên sử dụng đồng hồ đo áp suất lốp để kiểm tra bánh xe đã đủ áp hay chưa. Tránh trường hợp bơm hơi quá căng hoặc quá non cũng sẽ gây ảnh hưởng đến an toàn khi lưu thông trên đường
✅ Xem thêm: Cách kiểm tra lốp xe ô tô và áp suất lốp xe ô tô
Quá trình sử dụng Ô tô trong thời gian dài dẫn đến việc Lốp (vỏ) mòn không đều là việc khó tránh khỏi. Tình trạng trên xảy ra có thể là do yếu tố địa hình, tải trọng khi di chuyển hoặc do thói quen khi lái xe,…Theo định kỳ khoảng 8.000-10.000 km chủ xe các bác tài nên thực hiện đảo lốp 1 lần. Việc này có thể đến các Trung tâm chăm sóc xe, Gara,…có đầy đủ thiết bị cân chỉnh hợp lý. Tuy nhiên nếu trường hợp không thể đến các nơi đó thì chủ xe, bác tài có thể tự đảo lốp tại nhà
Xem thêm: Hướng dẫn tự đảo lốp xe tại nhà đúng chuẩn
Việc đỗ xe cũng là một yếu tố quan trọng góp phần ảnh hưởng đến tuổi thọ của lốp trong suốt thời gian sử dụng. Cần tránh các kiểu đổ xe ảnh hưởng đến Lốp như đỗ xe ở vỉa hè nửa bánh trên, nửa bánh dưới. Điều này sẽ làm cho lốp xe không cân bằng, nếu Lốp yếu có thể dẫn đến nổ Lốp hoặc nứt trên vỏ và mềm dần sau đó. Trường hợp này nên cho xe lên toàn bộ vỉa hè cũng là góp phần đảm bảo an toàn cho mọi người khi lưu thông trên đường.
“Độ chụm bánh xe” là một đặc điểm cũng cần lưu ý trong quá trình chăm sóc ngoại thất xe Ô tô. Thường xuyên kiểm tra “Độ chụm bánh xe” trường hợp lệch quá độ cho phép nên yêu cầu Gara kiểm tra và tiến hành cân chỉnh. Đảm bảo mọi thứ trơn tru và thuận lợi cho quá trình di chuyển
3. Hệ thống đèn chiếu sáng Ô tô
Hệ thống chiếu sáng trên ô tô được tích hợp phía trước, phía sau, hai bên và phía bên trong xe giúp chủ xe, bác tài quan sát rõ đường đi. Không chỉ vậy, hệ thống này còn cho phép phương tiện xung quanh và người đi bộ nhận biết sự hiện diện của xe cũng như phán đoán được hướng di chuyển. Đây được xem là bộ phận không thể tách rời và đảm bảo an toàn đối với Ô tô. Vì vậy Hệ thống đèn chiếu sáng Ô tô cần phải được chăm sóc và bảo dưỡng thường xuyên.
Khi bảo dưỡng đèn chiếu sáng Ô tô chủ xe và bác tài cần lưu ý một số vấn đề sau:
- Trong quá trình sử dụng tuổi thọ của hệ thống đèn từ 2-3 năm đối với xe mới, Ô tô cũ tuổi thọ có thể thấp hơn. Khi sử dụng các loại bóng như Halogen chủ xe, bác tài nên để ý đến bóng đèn sau thời gian sử dụng thường sẽ bị cháy bóng. Đối với đèn LED cần lưu ý bảo dưỡng hệ thống làm mát cho đèn vì đặc điểm của LED rất dễ hư hỏng khi nhiệt độ cao
Xem thêm: Các loại đèn trên Ô tô
- Đối với các xe Ô tô cũ sử dụng lâu ngày các mặt dưỡng của đèn thường rất dễ xảy ra hiện tượng “Ố vàng”. Gây khó khăn cho việc quan sát và lái xe khi đi vào ban đêm của các bác tài. Vì vậy sau khoảng thời gian dài sử dụng nên đưa xe đến các Gara, trung tâm chăm sóc xe,… để thực hiện đánh bóng đèn Ô tô. Giúp đảm bảo sự an toàn khi di chuyển vào ban đêm nhất là khi đi trên các cung đường xấu và không có đèn đường
- Trời mưa hoặc sau khi rửa xe việc nước bám vào hệ thống đèn là điều khó tránh khỏi dẫn đến tình trạng đèn bị “Hấp hơi”. Nguyên nhân có thể là các gioăng cao su nằm giữa đèn và thân xe bị hở, chai cứng gây ra các vết nứt.
Để khắc phục tình trạng này chủ xe, các bác tài nên đưa xe đến các Gara chuyên về đèn để có các biện pháp xử lý. Như thay thế lại các gioăng cao su, hoặc sử dụng các vật liệu Silic oxit có tác dụng hút ẩm đắp lên cụm đèn. Đảm bảo hệ thống đèn được kín nhất có thể, tránh xảy ra hiện tượng “Hấp hơi” ảnh hưởng đến công suất của đèn
- Ngoài ra, còn vô vàng trường hợp “xấu” xảy ra đối vối Hệ thống đèn Ô tô mà chủ xe, các bác tài cần lưu tâm đến khi chăm sóc ngoại thất. Khi tiến hành chăm sóc Ô tô tại các trung tâm nên yêu cầu nhân viên kiểm tra kỹ lưỡng, tránh bỏ sót các chi tiết cần bảo dưỡng của hệ thống đèn
4. Thân vỏ (đồng xe) và màu sơn
Ô tô mới lúc nào lớp sơn cũng dày, bóng loáng và sắc nét. Tuy nhiên sau một thời gian sử dụng lớp sơn này có màu sắc và độ bóng không như lúc đầu nữa. Một số nguyên nhân dẫn đến tình trạng này có thể là do việc Chăm sóc lớp thân vỏ Ô ô chưa đúng cách. Như việc sử dụng các hóa chất tẩy rửa có tính tẩy cao làm lớp sơn phai màu dần theo thời gian. Ngoài ra khi quan sát bề mặt thân vỏ phát hiện các chấm nhỏ, vết xướt có thể là lúc thực hiện rửa xe, sử dụng các loại cọ tẩy rửa, khăn lau không đạt tiêu chuẩn, đầu chải có phần cứng gây ra các vết trầy, xướt
Các loại bụi bẩn cứng đầu, hạt cát bám lên lớp sơn không được loại bỏ. Mà sau đó tiếp tục lấy khăn lau qua rất dễ xảy ra ma sát giữa hạt cát và lớp sơn tạo nên các vết xướt không mong muốn.
Quá trình lưu thông Ô tô trên đường, nhất là tại TP. HCM việc xảy ra cọ quẹt va chạm với xe máy là điều tất yếu. Đối với các vết xướt nhỏ chủ xe, các bác tài có thể đến các Gara, để tiến hành gò, sơn lại hoặc sử dụng các gói bảo hiểm thân vỏ để yên tâm hơn. Tuy nhiên, việc làm lại lớp sơn chắc chắn không giống 100% như lớp sơn Zin được. Vì vậy cần lưu ý và cẩn thận khi lái xe và giữ gìn hết sức có thể.
Tóm lại, đối với việc chăm sóc thân vỏ (Đồng xe) Ô tô cần lưu ý một việc sau đây:
- Sử dụng các loại hóa chất tẩy rửa, khăn lau chuyên dụng, trường hợp tự rửa xe tại nhà nên mua các loại hóa chất, khăn lau chuyên cho xe Ô tô. Nếu chăm sóc ô tô tại các Trung tâm chăm sóc, Gara,…cần lựa chọn nơi uy tín và chuyên nghiệp
- Không lau xe khi có bụi bẩn! Phải loại bỏ các bụi bẩn đó đi bằng cách dùng vòi nước áp lực rửa trôi hoặc máy hút bụi. Sau đó mới tiến hành dùng khăn lau, bởi vì làm như vậy những hạt cát, bụi không thể cọ vào lớp sơn xe gây ra các vết trầy không mong muốn
- Lái xe thật cẩn thận, giảm thiểu va chạm trên đường hết sức có thể. Trường hợp chẳng may xảy va chạm ảnh hưởng đến thân vỏ của xe. Nên tìm đến các Trung tâm làm sơn xe uy tín, tay nghề cao hoặc các hãng xe để màu sơn và độ bóng có thể gần giống nguyên bản nhất
- Lưu ý nên sử dụng vòi áp suất xịt vào các cản xe, hốc bánh xe, dè, miếng chắn bùn. Vì đây là nơi dễ tích tụ của bùn đất khi đi trời mưa hoặc di chuyển trên các cung đường sìn lầy. Nếu được vệ sinh thường xuyên bụi bẩn từ hốc bánh, cản xe,… khó có thể bám vào thân xe
✅ Có thể bạn cần biết: Cấu tạo động cơ ô tô gồm những gì?
- Bề mặt kính lái, kính sườn và các bộ phận bằng kính khác trên Ô tô các chủ xe, bác tài nên giữ sạch sẽ nhất có thể. Vì bề mặt kính sạch sẽ lúc lên, hạ kính bụi không thể bám vào ron lau kính làm cho bề mặt kính trầy xước được. Các gioăng cửa cũng ít bị bám bẩn hơn, tuổi thọ của chúng sẽ lâu dài hơn
- Ngoài ra nên sử dụng một lớp cách nhiệt (phim cách nhiệt) dán vào mặt trong của kính. Lớp này vừa có tác dụng cách nhiệt vừa giúp kính bền hơn, hạn chế trầy xướt kính
- Kính trên Ô tô sử dụng lâu ngày sẽ xảy hiện tượng ố mốc kính (xuất hiện các vệt dài do cặn sắt hay canxi bám trên bề mặt kính ) do điều kiện thời tiết. Tình trạng này kéo dài sẽ khiến tài xế khó điều khiển xe, đồng thời làm giảm tính thẩm mỹ của xe. Để giải quyết vấn đề này chủ xe, các bác tài có thể đưa xe đến các Trung tâm chăm sóc xe và thực hiện dịch vụ đánh bóng kính. Trường hợp không thể đưa xe ra nơi chăm sóc thì có thể tự thực hiện đánh bóng kính tại nhà, bằng cách mua các hóa chất chuyên dụng để đánh bóng kính.
5. Gạt mưa
Chúng ta không thể nào di chuyển được nếu tầm nhìn bị hạn chế do nước mưa bám lên kính. Gạt mưa Ô tô chính là bộ phận giúp loại bỏ nước bám trên kính, tầm nhìn và khả năng quan sát tốt hơn khi lái xe trong mùa mưa. Việc chăm sóc và bảo dưỡng “Gạt mưa” là việc mà các chủ xe, bác tài cần phải làm thường xuyên
Một số lưu ý cho việc chăm sóc, bảo dưỡng cần gạt mưa trên Ô tô
- Không nên để cần gạt mưa hoạt động khi mặt kính không bám nước. Vì khi đó cao su của cần gạt và mặt kính sẽ tạo ra ma sát làm ảnh hưởng đến mô tơ điều khiển. Trường hợp chẳng may có hạt cát bám trên kính việc cần gạt nước hoạt động có thể làm cho kính xe bị trầy xước
- Do bộ phận tiếp xúc với mặt kính của cần gạt nước được làm bằng cao su. Với tính chất cao su rất dễ bị chai cứng, thoái hóa nếu đậu xe dưới nắng quá lâu hoặc lâu ngày không sử dụng.
Các chủ xe và bác tài có thể bật chế độ rửa kính cho cần gạt nước hoạt động nếu xe đậu quá lâu, tránh tình trạng bộ phận cao su chai cứng và kém hiệu quả.
- Nếu cần gạt mưa hoạt động nhưng phát ra các âm thanh lạ trên kính hoặc bật hết công suất nhưng vẫn không gạt hết nước. Đó là dấu hiệu cần gạt nước bị hỏng cần được thay mới
6. Gương chiếu hậu
Gương chiếu hậu xe hơi là một bộ phận vô cùng quan trọng được lắp phía bên ngoài ở hai bên thân xe. Giúp người lái dễ quan sát được phía sau và hai bên thân xe. Ngoài ra nó còn cho phép điều chỉnh linh hoạt để có được góc nhìn tốt nhất, phù hợp với chiều cao và vị trí của người lái.
- Cần vệ sinh bề mặt gương chiếu hậu sạch sẽ, đảm bảo khả năng quan sát cùa gương tối ưu nhất. Khi đang lưu thông trên đường chẳng may gương chiếu hậu bẩn, giảm khả năng quan sát phía sau. Chủ xe, các bác tài nên tìm một vị trí thích hợp đậu xe vào lề và lau gương sạch sẽ rồi mới di chuyển tiếp
- Hiện nay, một số dòng xe hiện đại có khả năng gập gương, mở gương bằng motor điện. Thường xuyên kiểm tra hệ thống này, tránh trường hợp sử dụng tay để bẻ gương có thể làm cho hệ thống mở gương bị “đơ” hoạt động không hiệu quả
Trên đây là bài viết về kinh nghiệm chăm sóc cũng như bảo dưỡng ngoại thất Ô tô mà Chăm xế cưng gửi đến. Với một phần kiến thức bé nhỏ sẽ giúp chủ xe, các bác tài có thêm một số kinh nghiệm cho việc chăm sóc ngoại thất Ô tô
Các câu hỏi thường gặp khi chăm sóc ngoại thất Ô tô
1.Chăm sóc nội ngoại thất ô tô có cần thiết?
Trả lời: Việc chăm sóc ngoại thất cho Ô tô là hoàn toàn cần thiết khi sử dụng Ô tô trong thời gian dài. Các bộ phận như phanh, lốp, thân vỏ, kính, gạt mưa, gương chiếu hậu,..cần được bảo dưỡng. Thứ nhất là cơ hội để kiểm tra các bộ phận của xe, tăng tính an toàn cho người sử dụng khi lưu thông. Thứ hai mang lại vẻ đẹp như mới cho “Xế cưng” sau một khoảng thời gian sử dụng
2. Có thể chăm sóc ngoại thất Ô tô tại nhà không?
Trả lời: Chăm sóc ngoại thất Ô tô tại nhà điều hoàn toàn hợp lý đối với chủ xe và các bác tài nếu nắm vững các kinh nghiệm chăm sóc xe. Việc tự tay chăm sóc ngoại thất Ô tô với thao tác một cách kỹ lưỡng hơn, ví dụ như rửa xe, lau kính,…Tuy nhiên có một số bộ phận đòi hỏi phải đầy đủ thiết bị bảo dưỡng.
Vì vậy chủ xe và các bác tài cần cân nhắc việc chăm sóc xe tại nhà và đưa xe ra trung tâm chăm sóc sao cho hợp lý. Có thể những chi tiết nhỏ nếu chưa đến định kì chăm sóc chúng ta có thể chăm sóc tại nhà. Đối với các bộ phận như phanh, đèn Ô tô,… đòi hỏi kỹ thuật thì nên đưa xe ra Trung tâm chăm sóc
3. Các lưu ý khi chăm sóc ngoại thất ô tô tại nhà?
Trả lời:
- Không rửa xe trực tiếp dưới ánh nắng mặt trời vì dễ gây ra các ố nước trên sơn xe.
- Không nên sử dụng hóa chất tẩy rửa không chuyên dụng như các loại xà phòng, nước giặt quần áo hay nước rửa chén…
- Không đeo bất kỳ trang sức nào trên tay như nhẫn, đồng hồ…khi đang rửa xe.
- Phun nước làm sạch các vết ố vừa tẩy và bụi bẩn toàn xe
4. Kinh nghiệm lựa chọn Trung tâm chăm sóc Ô tô uy tín?
Trả lời:
- Chuyên nghiệp trong các dịch vụ chăm sóc xe hơi
- Các kỹ thuật viên phải được đào tạo bài bản làm việc chuyên nghiệp
- Phải có đầy đủ các thiết bị, hóa chất chuyên dụng có nguồn gốc, thương hiệu rõ ràng
- Không gian dịch vụ tách biệt giữa các dịch vụ với nhau
- Chính sách bảo hành dịch vụ lâu dài
- Nhân viên tư vấn chuyên nghiệp và có kinh nghiệm
